”，提前截击一波敌人的鱼雷机和护航战斗机，顺便误导敌人在天亮前的集结方向。

当然，还要留下2个飞行中队，始终待在“俾斯麦号”和“布吕歇尔号”头顶，作为预备队确保战舰安全。

……

短短十几分钟后，8点45分，“俾斯麦号”舰队西南方20海里的空域，率先就爆发了空战。

距离天亮虽然还有20分钟，但标准的“天亮时间”是按照地面被照亮的时间来算的，在高空中，往往可以比海面更早看到日出。

另外，纬度也会影响天亮时间，冬天越往北天亮越晚，越往南天亮越早，虽然仅仅十几海里的南北纬度差、带来的天亮时间差也就在几十秒钟，不过这种种因素叠加起来，也就导致偏南的海域的高空，天亮时间要比偏北的海面早一些。

不管原因如何，总而言之，当德方3个中队约50架的he-51d战斗机赶到预定位置时，他们靠着天亮前的微光，发现了布国人的一队“巴芬”鱼雷机，以及为之护航的“角斗士”双翼战斗机。

“巴芬”鱼雷机是比“剑鱼”更早一代的双翼木结构鱼雷机，性能自然也落后，不挂鱼雷时的轻载极速只能飞到210公里，挂上鱼雷后更是只能飞170公里。

“巴芬”早在1932年底就服役了，而“剑鱼”原本历史上要拖到1935年服役（“剑鱼”挂载鱼雷状态下极速能飞193公里，比“巴芬”快了20多公里）。

德方机群靠着雷达的提前报点，精准找到了目标，自然也就赢得了先敌发现、先敌开火的优势。

“高空约有敌战斗机40架，低空约有鱼雷机40架，敌人的总数是我们的一点五倍以上。附近20海里内，应该还有敌人的另外两个机群，是撒网展开的，开战后随时有可能赶来。”

鉴于敌人的数量更多，于是德机群指挥官便选择了暂时无视敌人的护航战斗机、不与之缠斗，只管俯冲先干掉在较低空域的鱼雷机群。

“不要跟敌人的战斗机缠斗，先干一波敌人的鱼雷机！然后重新快速拉开，战斗机对我们的舰队没有威胁。敌机数量比我们多，缠斗会被拖住的。”

最大时速接近400公里的he-51d战斗机群立刻恶狠狠地往下扑，从“巴芬”鱼雷机群的后方进场，开始“哒哒哒”疯狂扫射，曳光弹很快打破了黎明的寂静。

“巴芬”鱼雷机在投弹状态时，会把高度降低到100米以下的超低空，但在平时赶路时，往往也在略低于1000米的高度巡航，以确保索敌视野——如果飞到100多米的超低空，视野就太近了，不方便发现目标。

而1000米这个高度，恰好非常适合战斗机俯冲截杀。边俯冲边加速的he-51d直接打了布国人一个措手不及，好几架鱼雷机甚至都不知道自己是怎么遇敌的，就直接被击落了。

仅仅一个冲刺，8架“巴芬”鱼雷机就化作火团坠向了大海。

“德玛尼亚战斗机？他们是从哪儿冒出来的？”

位于更高空域的布国护航战斗机群，因为黎明时分“高亮低暗”的视野环境，加上长时间驾驶疲劳导致的疏忽，自然反应速度不如有备而来的德机。看到交战开始、低空的己方鱼雷机被偷袭后，布国“角斗士”战斗机群才纷纷降低高度，进入战斗。

布列颠尼亚人

整个战场的能见度依然不是很好，双方往往要逼近到数百米之内才能发现敌机的踪影，或是通过远处的曳光弹轨迹来判断，局面很快就打成了一锅粥。

混战之中，德方很多飞行员也福至心灵、忽然发现一个问题。

因为视野不好，所以战斗中有一定的误伤概率，敌我识别非常困难。

但只要德机专注于“只打鱼雷机、不率先打战斗机、除非有别的战斗机试图做出咬住我的动作时，我再反击”的战术，那么他们就不会主动误伤到自己人。

因为战场上只有布国人有鱼雷机！而鱼雷机的航速很慢，行动轨迹很笨拙，是可以在相对远的距离上就判断出来的。

而德系战斗机和布系战斗机，双方都是接近400公里的速度，机动性也差不多，在光线极其昏暗的情况下，确实很容易搞混。

加上德玛尼亚战机有无线电通话器，这条随机应变的命令很快通过对讲机传达给了每一架德战，大家立刻都遵守“不主动攻击战斗，专注杀鱼雷机”的交战纪律，场面一下子就扭转了。

布国战斗机在混战中，甚至出现了数次误击己方战斗机的乌龙事件，而德玛尼亚人趁机扩大战果，把更多鱼雷机送到海里。

混乱足足持续了五六分钟后，布国空中指挥官才意识到问题，连忙各种嘶吼指挥：“不要胡乱开火！视野不好敌我识别不便！就盯着那些攻击鱼雷机的战斗机打！不要打那些正在和战斗机交战的战斗机！敌人的战斗机好像都在盯着我们的鱼雷机！”

可问题是，布国人没有机载无线电通话器，这种复杂的命令要在视野不好的时候传达给每一架角斗士战斗机